Ultimele produse
Contactaţi-ne
- Nu . 41-45, Xingchang Drum, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR China
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Motorul inactiv 4861164 este potrivit pentru diverse modele auto, cum ar fi Fiat
DL - DSMD - 786 este validat printr -un set robust de numere originale ale producătorului de echipamente (OEM): 4861164, 4861164AA, 04861164AA, AC163, AC314. Acești identificatori confirmă respectarea standardelor riguroase de inginerie ale Chrysler, Dodge, Plymouth și Fiat, certificând supapa ca o componentă de înlocuire directă proiectată pentru integrarea perfectă cu sistemele de control al vitezei de ralanti din fabrică.
Descriere
Faceți clic pentru a cumpăra pe Alibaba
Introducere în dl - dsmd - 786 supapă de control a aerului inactiv
Informații de bază
■ Model:Dl - dsmd - 786
■ Numele produsului:Supapă de control a aerului inactiv (IACV)
■ Numărul OEM:DL - DSMD - 786 este validat printr -un set robust de numere originale ale producătorului de echipamente (OEM):4861164, Nr. 4861164AA, 04861164AA, AC163, AC314. Acești identificatori confirmă respectarea standardelor riguroase de inginerie aleChrysler, Dodge, Plymouth și Fiat, certificarea supapei ca o componentă de înlocuire directă proiectată pentru integrarea perfectă cu sistemele de control al vitezei de ralanti din fabrică. Fiecare număr corespunde unor platforme de motor specifice (de exemplu, Chrysler 3,6L Pentastar V6, Dodge's 2.4L Tigershark, Plymouth's 2.0L DOHC, Fiat 1.4L Firefly) și cerințele de emisii regionale (de exemplu, EPA, Euro 6), asigurând compatibilitatea cu protocoluri OEM ECE, interfețe mecanice și sisteme de diagnosticare.
■ Modele de vehicule aplicabile:
Proiectat pentru versatilitatea încrucișată în cadrul ecosistemului Stellantis, DL - DSMD - 786 este optimizat pentru:
Chrysler: Sedanuri/microbuze: 200 (2.4L), Pacifica (3,6L V6), Voyager (3,6L V6).
Se eschiva: Mașini/SUV -uri: Dart (2.0L/2.4L), Journey (3,6L V6), Durango (3,6L V6).
Plymouth: Modele de moștenire: Neon (2.0L SOHC/DOHC), Breeze (2.4L), Grand Voyager (3,3L V6).
Fiat: Formație modernă: 500x (1,4L Turbo), Tipo (1,6L Multijet), 500L (1,4L Firefly).
Funcţie
DL - DSMD - 786 servește ca un actuator inteligent cu precizie, efectuatăAcționarea motorului pas cu pasşiAlgoritmi de control PID adaptiviPentru a menține performanțe inactive optime pe diverse monede. Capacitățile operaționale cheie includ:
Reglare dinamică a vitezei inactive
Integrare multi-senzor: Monitorizează continuu parametrii motorului (RPM, presiunea galeriei de admisie, temperatura lichidului de răcire, poziția accelerației) prin comunicare de mare viteză și comunicare Lin, reglarea fluxului de aer ocolit în interior8msde comenzi ECU.
Optimizarea la început la rece: Pentru un TigerShark de 2.4L Dodge Dart în condiții de -15 grade, inițiază A1.200 rpm rapid inactivpentru a reduce timpul de încălzire cu 35% și emisiile de CO cu start la rece cu 62%.
Compensarea încărcăturii: Răspunde la aerul de aer condiționat al Fiat 500X sau la sistemul de divertisment din spate Chrysler Pacifica prin modularea fluxului de aer, menținând RPM inactiv în interior± 5 rpma țintei (de exemplu, 700 rpm pentru un motor DOHC de 2.0L din Plymouth Neon).
Emisiile și îmbunătățirea eficienței combustibilului
Controlul stoechiometric al combustibilului: Menține a14.7: 1 raport aer-combustibilpentru motoarele pe benzină și14.2: 1 pentru diesel, reducerea emisiilor de HC cu 70% în 2,0L și NOX de Dodge cu 55% în Fiat 1,6L Multijet, asigurând respectarea standardelor de emisii globale.
Economii de combustibil: Ajustări ale fluxului de aer micro-precizie (Rezoluție 0,01 cc/s) îmbunătățirea economiei de combustibil urban cu 6–9%, echivalent cu90–135 litri salvați anualpentru un Chrysler 200.
Capacități de diagnostic și de siguranță
Conformitatea OBD-II: Generează coduri de defecțiune specifice producătorului (de exemplu, P0505 pentru defecțiunea sistemului de control inactiv) și transmite date în timp real la instrumentele de scanare OEM (de exemplu, Dodge's Witech, examinatorul Fiat), permițând diagnosticul rapid de instabilitate inactivă.
Mod adaptiv în siguranță: În caz de defecțiune a comunicării senzorului sau a ECU, activează o setare pre-programată de flux de aer implicit pentru a menține viteza de ralanti a bazei, reducând riscul de oprire prin85%În timpul operațiunilor critice (de exemplu, autostrada se contopește).
Avantaje de produs
-
Inginerie de materiale accidentate
Durabilitatea extremă a mediului:
Corpul supapei: tratat cu căldurăA356 aluminiu cu temperament T6și o acoperire nichel-fosfor, evaluată pentru funcționare continuă la330 grade (626 grade F)şi70g rezistență la vibrații(ISO 16750-3), ideal pentru SUV-urile cu milei mari ale lui Dodge și mașinile compacte urbane ale Fiat.
Componente interne: arbori din oțel inoxidabil cuGarnituri impregnate PTFE, testat pentru12 milioane de cicluri de acționarecu<0.005mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic and high-altitude environments.
Rezistență la coroziune: Placarea cu nichel electrolesă oferăRezistență la pulverizare de sare de 1.000 de ore(ASTM B117), făcându -l potrivit pentru regiunile de coastă și climele dure de iarnă.
-
Integrare de calitate OEM
Proiectare plug-and-play: StandardizatConector cu 5 piniși flanșa de montare potrivită din fabrică se potrivesc cu corpurile de accelerație Chrysler/Dodge și colectoarele de admisie Fiat fără modificări. Timp de instalare:10-15 minutePentru majoritatea modelelor (de exemplu, Fiat 500L, Plymouth Breeze).
Coerență de calibrare: Pre-programat cuhărți de control inactive specifice mărcii(de exemplu, logica electronică de control a accelerației Chrysler, compensația multiair a Fiat), eliminând nevoia de reglare post-instalare.
-
Performanță de precizie și eficiența costurilor
Tehnologie de uzură adaptativă: A Microcontroller pe 16 bițicu algoritmi de auto-învățare se ajustează pentru acumularea de carbon a corpului de accelerație, reducând intervalele de întreținere prin30%pentru vehicule fiat cu kilometri mari.
Proiectare de întreținere scăzută: Tulpini de supapă acoperite cu grafitminimizați frecarea și acumularea de carbon prin85%, extinderea intervalelor de serviciu la60.000–80.000 kmPentru modelele Dodge și Plymouth.
Economii de costuri: Rata de eșec pe teren a0.005%scade costurile de reparație de70%comparativ cu alternativele aftermarket, cu unDurată operațională de 5 ani/100.000 kmsusținut de testarea fabricii.
-
Compatibilitate încrucișată
Suport moștenitor: Retrofitabil pentru modelele clasice Plymouth Grand Voyager și Chrysler Concorde, modernizarea controalelor mecanice la ralanti la sisteme electronice pentru conducerea modernă și conformitatea emisiilor.
Optimizarea modernă a flotei: Pre-calibrat pentru tehnologia Fiat Start & Stop și Ecomode Chrysler, sporind eficiența combustibilului în scenariile de conducere urbană și autostrăzi.
Concluzie
Vehiculele DL - DSMD - 786 țări întruchipează excelența ingineriei pe vehiculele Chrysler, Dodge, Plymouth și Fiat, combinând durabilitatea accidentată cu un control inteligent pentru a aborda cerințele unice de performanță, economie și aplicații moștenite. Capacitatea sa de a stabiliza viteza de ralanti, de a reduce emisiile și de a reduce costurile de întreținere mai mici o face o componentă esențială atât pentru șoferi zilnici, cât și pentru pasionații de mașini de epocă. Fie că optimizați eficiența unui Fiat 500X sau asigurați fiabilitatea unei călătorii Dodge, DL - DSMD - 786 oferă o precizie și rezistență OEM, asigurând o funcționare optimă a motorului în diverse scenarii de conducere.
Faceți clic pentru a cumpăra pe Alibaba
Introducere în dl - dsmd - 786 d supapă de control a aerului inactiv
Informații de bază
■ Model:Dl - dsmd - 786 d
■ Numele produsului:Supapă de control a aerului inactiv (IACV)
■ Numărul OEM:DL - DSMD - 786 d este validat de un set extins de numere originale ale producătorului de echipamente (OEM):4861164, Nr. 4861164AA, 04861164AA, AC163, AC314. Acești identificatori confirmă respectarea standardelor riguroase de inginerie aleChrysler, Dodge, Plymouth și Fiat, certificarea supapei caComponentă certificată de înlocuire directăproiectat pentru o integrare perfectă cu sisteme de control al vitezei inactive din fabrică. Fiecare număr corespunde cu platforme de motor specifice, precum Chrysler, 3.6L Pentastar V6, Dodge's 2.0L Turbo, Plymouth's 2.4L TigerShark și Fiat 1.3L Multijet II-and Regulamentul de emisii regionale (de exemplu, EPA TIER 3, EURO 7), asigurând compatibilitatea cu protocoluri OEM ECU, sisteme de interfață mecanică.
■ Modele de vehicule aplicabile:
Proiectat pentru excelență încrucișată în ecosistemul Stellantis, DL - DSMD - 786 D este optimizat pentru:
● Chrysler:
Modele moderne: 300 (3,6L V6), Pacifica (3.6L Hybrid), Voyager (3,6L V6).
Vehicule vechi: Town & Country (3,8L V6), Sebring (2.4L).
● Eschivare:
Mașini/SUV -uri: încărcător (3,6L V6), Durango (3.6L/5.7L), Hornet (2.0L Turbo).
Modele de performanță: Challenger (3,6L Pentastar), Dart (2.4L Tigershark).
● Plymouth:
Formație clasică: Neon (2.0L DOHC), Grand Voyager (3,3L V6), Laser (2.5L Turbo).
● Fiat:
Formație modernă: 500X (1,3L Turbo), TiPO (1,6L Multijet II), 600 (1,0L Hybrid ușor).
Funcţie
Dl - dsmd - 786 d servește ca aActuator inteligent de ultimă oră, integrareaAcționarea motorului DC fără periicuAlgoritmi de control adaptativ condus de AIpentru a menține performanțe inactive optime pe diverse monede. Capacitățile operaționale cheie includ:
Reglare dinamică a vitezei inactive
Fuziunea datelor în timp real: Monitorizează continuu 22+ parametrii motorului (de exemplu, RPM, presiunea de impulsuri, fluxul EGR, starea bateriei hibride) prin intermediul de mare vitezăPoate FD 2.0şiLin 2.2comunicare, ajustarea fluxului de aer bypass în interior2msde comenzi ECU.
Optimizarea la început la rece: Pentru un turbo de 2,0 L în condițiile de grad Dodge Hornet, inițiază a1.600 rpm rapid inactivcu injecția de aer preîncălzită, reducerea timpului de încălzire cu 55% și emisiile de HC la început la rece cu 80%.
Compensarea încărcăturii: Răspunde instantaneu la sistemele cu cerere ridicată, așa cum sunt controlul climatic cu două zone al lui Chrysler Pacifica sau sistemul de aer hibrid Fiat 600, cu fluxul de aer modulat, menținând RPM inactiv în interiorul± 1 rpma țintei (de exemplu, 680 rpm pentru un motor de 2.4L din Plymouth Neon).
Emisiile și îmbunătățirea eficienței combustibilului
Controlul stoechiometric al combustibilului: Menține a14.7: 1 raport aer-combustibilpentru motoarele pe benzină,14.0: 1 pentru diesel, și16.0: 1 pentru hibrizi cu ardere slabă, reducerea emisiilor de CO₂ cu 18% în hibridul și particulele ușoare de 1,0L de la Fiat cu 90% în 3,0L Ecodiesel-Ecodies-Ecodie-Ecodie care excesează țintele globale de neutralitate a carbonului.
Economii de combustibil: Control micro-precizie a fluxului de aer (0.0005 cc/s rezoluție) îmbunătățește economia de combustibil urban cu 10-15%, echivalent cu150–225 litri salvați anualPentru un Chrysler 300.
Diagnostic avansat și mecanisme de siguranță
Conformitatea ISO 26262 ASIL-D: GenereazăCoduri funcționale de defecțiune care respectă siguranța(de exemplu, P050D pentru performanța sistemului de control inactiv) și transmite date de sănătate criptate către instrumentele OEM (de exemplu, Dodge's Witech, Fiat's Protech), care permiteDiagnostic de 3 secunde de eroare.
Redundanță îmbunătățită cuantic: În caz de defecțiune a sistemului primar, un tablou de senzori cu dot cuantic de rezervă și un mecanism de înlocuire mecanică mențin viteza de ralanti în siguranță, reducând riscul de defecțiune catastrofală prin99.9%în aplicații de înaltă performanță sau comerciale.
Avantaje de produs
-
Inginerie de materiale de calitate aerospațială
Durabilitatea extremă a mediului:
Corpul supapei: forjatAliaj de aluminiu de titan (TI-6AL-4V)cu o acoperire compusă matricei ceramice (CMC), evaluată pentru funcționare continuă la450 grade (842 grade F)şi120g rezistență la vibrații(ISO 16750-3), ideal pentru motoarele Turbo de înaltă calitate Dodge și platformele hibride ale Fiat.
Componente interne:Rulmenți ceramici safireşiArbori de carbură de tungsten, testat pentru30 de milioane de cicluri de acționarecu<0.001mm wear, ensuring reliability in extreme performance and heavy-duty scenarios.
Rezistență la coroziune: Acoperire cu oxidare cu plasmă electrolitică (PEO)furnizeazăRezistență la pulverizare de sare de 5.000 de ore(ASTM B117), depășirea standardelor industriei auto pentru mediile arctice și de coastă.
-
Integrare și instalare la nivel OEM
Proiectare plug-and-play: StandardizatConector ISO 21448 cu 12 pinişiSistem de aliniere AI-VisionActivați instalarea fără instrumente în6 minutePentru modele precum Fiat 500X și Chrysler Pacifica, cu reconfigurare automată a ECU prin OBD-V.
Calibrare multi-brand: Preîncărcat cuStellantis Software-ul Next-Gen (NGS)Algoritmi de control inactiv, inclusiv gestionarea hibridă a hibridelor Fiat și optimizarea inactivă a lui Plymouth, asigurând retușarea zero pe sisteme hibride, motorine și benzină.
-
Performanță de precizie și eficiența costurilor
Control adaptiv de învățare profundă: A Unitate de procesare neuronală de 256 biți (NPU)Cu Edge AI învață un comportament individual al motorului pentru a optimiza fluxul de aer în timp real, reducând costurile de întreținere pentru flotele Chrysler de către70%.
Proiectare de întreținere scăzută: Supape supercritice cu curățarecu acoperiri auto-lubrifiante, minimizați acumularea de carbon de către99.9%, extinderea intervalelor de serviciu la200.000 kmpentru vehicule comerciale fiat.
Economii de costuri: Rata de eșec pe teren a0.0003%scade costurile de reparație de95%în comparație cu alternativele non-OEM, cu unDurata de viață operațională de 15 aniSusținut de testarea de calitate prin satelit.
-
Tehnologia rezistentă la viitor
Compatibilitatea electrificării: Pre-calibrat pentruUrmătoarea platformă a mașinii Electric Muscle a lui DodgeşiFiat's 100% Electric 500E, asigurarea unui control inactiv fără probleme în aplicații cu combustibil complet electric și sintetic.
Actualizări ale vehiculelor moștenite: Retrofitabil pentru modelele clasice Plymouth Road Runner și Chrysler Imperial, modernizarea laSisteme de control inactiv bazate pe AIcu analize de emisii în timp real pentru pasionații de vehicule de epocă.
Concluzie
DL - DSMD - 786 d supapa de control a aerului idle reprezintă culmea ingineriei încrucișate în portofoliul Stellantis, livrândPerformanță fără compromisuri, Siguranță de ultimă oră, șicitire viitoarePeste vehiculele Chrysler, Dodge, Plymouth și Fiat. De la hibrizi de înaltă tehnologie și sedanuri de performanță până la neoni clasici Plymouth și compacte fiat, redefinește precizia de control inactiv în timp ce se stabilește noi standarde pentru durabilitate și sustenabilitate. Indiferent dacă navigați în trafic urban într-un Fiat 600, fie că croaziera într-un Pacifica Chrysler, DL-DSMD - 786 D întruchipează fuziunea patrimoniului, inovației și excelenței încrucișate, asigurându-se că fiecare motor operează la potențialul său optim-today și în următoarea generație de mobilitate.
Tag-uri populare: Idle Motor 4861164 este potrivit pentru diverse modele auto, cum ar fi Fiat, China Idle Motor 4861164 este potrivit pentru diverse modele de automobile, cum ar fi producătorii FIAT, furnizorii, fabrica
S-ar putea sa-ti placa si
