Ultimele produse
Contactaţi-ne
- Nu . 41-45, Xingchang Drum, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR China
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Idle Motor A97113 este potrivit pentru o varietate de modele auto, cum ar fi Hyundai
DL - DSMD - 222 este validat printr -un set extins de numere originale ale producătorului de echipamente (OEM): 19204x, A97104, A97113, B22/00 și B22/01. Aceste coduri semnifică respectarea standardelor exacte ale Citroën, Peugeot, Daewoo, Hyundai și Volvo, desemnând supapa ca o componentă de înlocuire directă certificată pentru sistemele lor de control al vitezei inactive.
Descriere
Faceți clic pentru a cumpăra pe Alibaba
Introducere în dl - dsmd - 222 supapă de control a aerului inactiv
Informații de bază
■ Model:Dl - dsmd - 222
■ Numele produsului:Supapă de control a aerului inactiv (IACV)
■ Numărul OEM:DL - DSMD - 222 este validat printr -un set extins de numere originale de producător de echipamente (OEM):19204X, A97104, A97113, B22/00, șiB22/01. Aceste coduri semnifică respectarea standardelor exacte ale Citroën, Peugeot, Daewoo, Hyundai și Volvo, desemnând supapa ca o componentă de înlocuire directă certificată pentru sistemele lor de control al vitezei inactive.
■ Modele de vehicule aplicabile:
Proiectat pentru compatibilitate încrucișată, DL - DSMD - 222 este optimizat pentru:
● Citroën:
Comercial/MPV: Berlingo (2000-2018) cu motoare de 1,4L/1,6L pe benzină/diesel.
Mașini de pasageri: Xantia/Xsara (1993–2009) cu motoare cu benzină HDI de 2.0L sau 2.2L.
● Peugeot:
Sedanuri/hatchback -uri: 306/406 (1993–2004) cu motoare TU5JP4 sau 2.0L HDI de 1,6L.
Comercial: Partener (2008-2020) cu motoare Puretech 1,2L sau 1,5L BlueHDI.
● Daewoo/Hyundai:
Modele: Matiz, Accent (1998-2015) cu motoare MPI 1,0L/1,6L, asigurând compatibilitatea cu tehnologia de arsură slabă a lui Hyundai.
● Volvo:
Classics: S40/V40 (1995–2004) cu motoare 2.0L B202 sau 2.4L D5, care susțin standardele de siguranță pentru mediu Volvo.
Funcţie
Ca o componentă critică în gestionarea motorului cu mai multe mărci, DL-DSMD - 222 folosește o supapă proporțională dublă-solenoidă cu control PID integrat pentru a oferi ajustări la nivel de milisecunde la fluxul de aer inactiv. Caracteristicile operaționale cheie includ:
Stabilizarea inactivă adaptivă
Performanță climatică rece: În condiții sub-zero (-15 grade), supapa inițiază un „ralanti rapid” de 1.300 rpm pentru motoarele Volvo de 2.4L D5, reducând emisiile de încălzire cu 60% și îmbunătățind fiabilitatea la început la rece.
Compensare cu mai multe încărcări: Atunci când activează aerul condiționat de la Daewoo Matiz sau servodirecția Peugeot 406, supapa ajustează fluxul de aer în 18 mm, menținând RPM inactiv la ± 12 rpm de țintă (de exemplu, 800 rpm pentru motorul de 1.6L al Hyundai Accent).
Emisii și optimizarea eficienței
Prin menținerea unui raport precis cu combustibil aerian (14,6: 1 pentru benzină, 18,0: 1 pentru motorină), supapa reduce emisiile de CO cu 58% în motoarele HDI Citroën și particulele cu 45% în Diesel Volvo, respectând standardele Euro 5/6 și CARB.
Controlul dinamic al fluxului de aer elimină fluctuațiile de viteză inactivă, îmbunătățind economia de combustibil cu 4-8% în ciclurile urbane, echivalent cu economisirea a 70-110 litri de combustibil anual pentru un șofer partener Peugeot.
Integrare diagnostică
Senzorii de presiune încorporați și algoritmii de verificare a erorilor detectează probleme precum lipirea supapei (P050D) sau defecțiuni electrice (P0651), oferind feedback de diagnostic în timp real pentru a reduce timpul de depanare a atelierului cu 50%.
Avantaje de produs
-
Inginerie avansată de materiale
Rezistența extremă a mediului:
Corpul valvei: Forjat din fontă EN-GJL-250 tratată cu căldură cu un strat de siliciu de nitru de siliciu, evaluat pentru funcționare continuă la 240 de grade (464 grade F), ideal pentru vehicule comerciale cu milei mari precum Citroën Berlingo.
Actuator interne: bucșe de aramă lubrifiate PTFE și arcuri din oțel inoxidabil, testate pentru 6 milioane de cicluri de acționare cu<0.005mm wear, ensuring durability in stop-start traffic.
Rezistență la coroziune și vibrații:
Acoperirea epoxidică-poliaretan cu două straturi oferă rezistență la pulverizare de sare de 2.000 de ore (ISO 9227), potrivită pentru modelele Volvo pe piețele nordice și regiunile de coastă.
Carcasa cufundată cu vibrații cu suporturi de izolare a cauciucului reduce zgomotul cu 18 dB și rezistă vibrațiilor de vârf de 25g (SAE J1455), asigurând fiabilitatea pe terenurile accidentate.
-
Integrare de calitate OEM
Compatibilitate plug-and-play:
Înlocuire directă pentru supape originale cu conector identic cu 3 pini (Citroën/Peugeot) sau conector cu 4 pini (Hyundai/Volvo) și montare standardizată M8 × 1.25, care nu necesită reprogramare ECU.
Pre-calibrat cu curbe de flux de aer specifice producătorului (de exemplu, VVT-ul Peugeot și CVVT-ul lui Hyundai), asigurând funcționalitate imediată.
Eficiența instalării:
Timp mediu de instalare: 12–18 minute, cu semne de orientare clare și specificații de cuplu (8-10 N · m pentru Citroën, 10–12 N · m pentru Volvo) pentru montarea fără erori.
-
Controlul preciziei și economiile de costuri
Acționalizare de înaltă rezoluție:
Timpul de răspuns solenoid de 4Ms permite ajustarea fluxului de aer în creșteri de 0,5 cc/s, critic pentru motoarele cu turbocompresoare cu geometrie variabilă (de exemplu, Volvo D5).
Reducerea întreținerii:
Proiectarea orificiului de auto-aliniere cu acoperire anti-carbon reduce frecvența de curățare a corpului accelerației cu 80%, extinzând intervale de serviciu de la 10.000 la 60.000 mile.
Rata de eșec pe teren de 0,05% minimizează cererile de garanție și timpul de oprire pentru operatorii de flote.
-
Versatilitate încrucișată
Calibrare multi-producător:
Compatibil cu arhitecturi ECU diverse: Bosch Motronic (Hyundai), Siemens VDO (Citroën) și sistemele bazate pe Denso Volvo, eliminând nevoia de piese specifice modelului.
Suport pentru vehicule vechi:
Ideal pentru reamenajarea modelelor clasice (de exemplu, Peugeot 306, Daewoo Nubira) cu tehnologie modernă de control inactiv, îmbunătățind conducerea și respectarea emisiilor.
Concluzie
DL - DSMD - 222 supapa de control a aerului idle întruchipează excelența ingineriei inter -industrie, oferind un control inactiv fiabil pentru o gamă diversă de vehicule de la Citroën, Peugeot, Daewoo, Hyundai și Volvo. Construcția sa robustă, performanța de precizie și compatibilitatea cu mai multe mărci o fac o componentă indispensabilă atât pentru reparațiile OEM, cât și pentru reparațiile aftermarket. Prin prioritizarea durabilității, adaptabilității și performanței de mediu, DL - DSMD - 222 asigură o funcționare optimă a motorului pe navetiști urbani, flote comerciale și vehicule clasice, stabilind un standard pentru soluții versatile de control inactiv pe piața auto mondială.
Tag-uri populare: Idle Motor A97113 este potrivit pentru o varietate de modele auto, cum ar fi Hyundai, China Idle Motor A97113 este potrivit pentru o varietate de modele auto, precum producători Hyundai, furnizori, fabrică
S-ar putea sa-ti placa si
