Ultimele produse
Contactaţi-ne
- Nu . 41-45, Xingchang Drum, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR China
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Motorul inactiv 9463327580 este potrivit pentru diverse modele auto, cum ar fi Fiat
DL - DSMD - 126 este validat printr -un set extins de numere originale de producători de echipamente (OEM), inclusiv B33/00, B29/01, 19208X, A96158, A97116, 556040, 08SKV023, 9463327580, 801001184401, și 230016079217. Acești identificatori confirmă respectarea standardelor globale OEM, stabilind-o ca o componentă de înlocuire directă a sistemelor de control al vitezei inactive pe diverse platforme auto din Citroën, Fiat, Lancia și Peugeot.
Descriere
Faceți clic pentru a cumpăra pe Alibaba
Introducere în dl - dsmd - 126 supapă de control a aerului inactiv
Informații de bază
■ Model:Dl - dsmd - 126
■ Numele produsului:Supapă de control a aerului inactiv (IACV)
■ Numărul OEM:DL - DSMD - 126 este validat de un set extins de numere originale de producător (OEM), inclusivB33/00, B29/01, 19208X, A96158, A97116, 556040, 08SKV023, 9463327580, 801001184401, și230016079217. Acești identificatori confirmă respectarea standardelor globale OEM, stabilindu-l ca o componentă de înlocuire directă pentru sistemele de control al vitezei inactive pe diverse platforme auto din Citroën, Fiat, Lancia și Peugeot.
■ Modele de vehicule aplicabile:
Proiectat pentru compatibilitate încrucișată, DL - DSMD - 126 acceptă o gamă largă de vehicule de la producătorii europeni:
Citroën: C - Hatchback -uri/sedane din serie (de exemplu, C4, C5) și modele comerciale
Fiat: Punto, Bravo și modele de epocă cu injecție de corp de accelerație
Lancia: Ypsilon, Delta și sedane vechi
peugeot: 207/308/508 Seria și vehicule comerciale (de exemplu, partener)
Această versatilitate o face ideală pentru menținerea stabilității inactive atât în motoarele moderne, injectate de combustibil, cât și în moștenirile moștenite în portofoliile auto ale acestor mărci.
Funcţie
Ca o componentă activă critică în sistemul de control al vitezei inactive a motorului, dl - dsmd - 126 supapa de control a aerului (IACV) asigură o reglare precisă a volumului de aer de admisie prin interacțiunea dinamică cu unitatea de control a motorului (ECU). Funcționând pe mai multe moduri, acesta oferă:
Regulamentul inactiv adaptiv
Optimizarea la început la rece: În timpul pornirilor sub-ambiente, supapa crește fluxul de aer ocoliți cu 40% pentru a compensa aerul dens și frecarea ridicată, reducând timpul de încălzire cu până la 25% și prevenind standul.
Compensarea încărcăturii: Când se activează încărcările electrice (de exemplu, ac, servodirecție sau sisteme de infotainment), ECU semnalează supapa pentru a modula fluxul de aer, menținând RPM la ralanti în ± 15 rpm de viteza țintă (de exemplu, 600-800 rpm pentru motoarele de benzină).
Emisiile și controlul eficienței combustibilului
Prin stabilizarea raportului aer-combustibil la niveluri stoechiometrice (14.7: 1), supapa reduce emisiile inactive de HC și CO cu până la 35%, asigurând respectarea standardelor de testare a vehiculelor ușoare (WLTP) Euro 6 și global.
Controlul precis al fluxului de aer îmbunătățește economia de combustibil inactiv cu 4-6%, traducerea la economii anuale de 30-50 litri pentru șoferii urbani.
Integrarea diagnosticării sistemului
Senzorul de efect al Hall-ului încorporat al Valvei oferă feedback de poziție în timp real ECU, permițând capacitățile autodiagnostice și reducând codurile false de probleme (de exemplu, P0507: viteza de ralanti mai mare decât se aștepta).
Avantaje de produs
-
Durabilitate și rezistență la mediu
Construcție de materiale premium:
Corpul valvei: polimer PEEK rezistent la căldură cu 60% întărirea fibrelor de carbon, evaluată pentru funcționare continuă la 220 grade.
Componente de actuator: ax de oțel inoxidabil acoperit cu titan (TIN), pentru a rezista la uzura de la depozitele de carbon și contaminanții de combustibil.
Testare riguroasă:
Sub rezerva la 1,8 milioane de cicluri de acționare și teste de ciclism termic de 1.500 de ore (-40 grade la 200), asigurând o durată de viață de 150, 000+ kilometri în medii extreme.
-
Compatibilitatea de calitate OEM
Calibrarea fabricii:
Pre-configurat pentru a se potrivi cu hărțile de flux de aer inactiv ale motoarelor Citroën, Fiat, Lancia și Peugeot, eliminând nevoia de reprogramare ECU pe vehicul.
Proiectare plug-and-play:
Înlocuire directă pentru supapele originale cu conectori compatibili cu 4 pini (conforme cu ISO 16750-2) și integrare OBD-II, reducând timpul de instalare la 8-12 minute.
-
Controlul preciziei și eficiența costurilor
Acționalizare de mare viteză:
Motorul DC fără perie atinge o rezoluție de 250 de pași cu<30ms response time, enabling rapid adjustments during gear shifts or sudden load changes (e.g., air conditioning activation).
Beneficii de întreținere proactive:
Reduce acumularea de carbon a corpului de accelerație cu 55% prin proiectarea fluxului de aer turbulent, extinzând intervalele de întreținere cu 50%.
Scade costurile anuale de reparații prin minimizarea diagnosticelor legate de ralanti, cu o economie estimată de 120-180 USD pe vehicul pe 5 ani.
-
Suport de tehnologie încrucișată
Compatibilitatea multi-combustibil:
Potrivit pentru motoarele pe benzină, motorină și flexiuni, ceea ce îl face o soluție versatilă pentru diverse monede.
Respectarea pieței globale:
Îndeplinește sau depășește reglementările privind emisiile din Europa, America de Nord și Asia-Pacific, asigurând adecvarea piețelor auto internaționale.
Concluzie
Supapa DL - DSMD - 126 țări combină știința materialelor avansate, compatibilitatea multi -brand și un control inteligent pentru a oferi vehiculele fiabile ale vitezei inactive pentru vehiculele Citroën, Fiat, Lancia și Peugeot. Proiectarea sa accidentată, calibrarea precisă și respectarea emisiilor îl fac o componentă esențială pentru menținerea performanței motorului, reducerea costurilor operaționale și asigurarea durabilității mediului într -o gamă largă de aplicații auto.
Faceți clic pentru a cumpăra pe Alibaba
Introducere în dl - dsmd - 126 P supapă de control a aerului
Informații de bază
■ Model:Dl - dsmd - 126 p
■ Numele produsului:Supapă de control a aerului inactiv (IACV)
■ Numărul OEM:DL - DSMD - 126 P este validat de un set extins de numere originale de producător (OEM), inclusivB33/00, B29/01, 19208X, A96158, A97116, 556040, 08SKV023, 9463327580, 801001184401, și230016079217. Acești identificatori confirmă respectarea standardelor OEM globale, stabilind-o ca o componentă certificată de înlocuire directă pentru sistemele de control al vitezei inactive pe platformele de vehicule Citroën, Fiat, Lancia și Peugeot.
■ Modele de vehicule aplicabile:
Proiectat pentru versatilitate încrucișată, DL - DSMD - 126 P acceptă o gamă diversă de vehicule de la producătorii de automobile europene:
Citroën: Seria C3/C4/C5 (hatchbacks, sedane și SUV -uri), Berlingo (LCV)
Fiat: Punto, Bravo, Tipo (mașini compacte) și Doblò (vehicule comerciale)
Lancia: Ypsilon (City Car), Delta (Hatchback) și Thema (Sedan)
Peugeot: 208/308/508 (mașini de pasageri), partener/expert (vehicule comerciale ușoare)
Această compatibilitate largă o face ideală pentru menținerea stabilității inactive atât în vehiculele de pasageri, cât și în vehiculele comerciale, acoperind modele clasice cu injecție de corp de accelerație și vehicule moderne cu sisteme de injecție directă de combustibil.
Funcţie
Ca o componentă activă critică în sistemul de control al vitezei inactive a motorului, DL - DSMD - 126 P Valva de control al aerului (IACV) asigură o reglare precisă a volumului de aer de admisie prin interacțiunea dinamică cu unitatea de control a motorului (ECU). Utilizarea tehnologiei avansate de motor DC fără perii și a algoritmilor de control adaptativ, acesta oferă:
Regulamentul inactiv adaptiv
Optimizarea la început la rece: În timpul pornirilor la temperaturi scăzute, supapa crește fluxul de aer ocoli cu 45% pentru a compensa vâscozitatea ridicată a uleiului și aerul dens, reducând timpul de încălzire cu până la 25% și minimizând instabilitatea la ralanti la rece.
Compensare dinamică a sarcinii: Ca răspuns la sarcini electrice (de exemplu, aer condiționat, servodirecție), ECU comandă supapa să regleze fluxul de aer în timp real, menținând RPM inactiv la ± 10 rpm de viteza țintă (de exemplu, 650 rpm pentru motoarele pe benzină, 750 rpm pentru diesels).
Emisiile și controlul eficienței combustibilului
Gestionarea raportului auto-combustibil stoichiometric: Prin stabilizarea fluxului de aer, supapa asigură un raport de combustibil aer de 14,7: 1 la ralanti, reducând hidrocarburile necesară (HC) cu 38% și monoxidul de carbon (CO) cu 42% în comparație cu sistemele neregulate, îndeplinind standardele Euro 7 și EPA Tier 3.
Îmbunătățirea economiei de combustibil: Controlul precis al fluxului de aer reduce consumul de combustibil inactiv cu 5–7%, traducerea la economii anuale de 40–60 litri pentru șoferi urbani tipici.
Diagnosticarea sistemului și fiabilitatea
Sensare integrată a poziției: O precizie ridicată (senzor de efect Hall) oferă feedback în timp real ECU, permițând capacitățile autodiagnostice și reducerea codurilor false de probleme (de exemplu, P0505, P0507) cu 60%.
Proiectare turbulentă a fluxului de aer: Minimizează acumularea de carbon pe supapele de accelerație cu 60%, extinzând intervale de întreținere pentru curățarea corpului de accelerație.
Avantaje de produs
-
Inginerie avansată de materiale și durabilitate
Rezistență la temperatură ridicată:
Corpul valvei: material compus consolidat cu 50% din fibră de carbon, evaluată pentru funcționare continuă la 220 grade (428 grade F), care depășește cerințele OEM pentru mediile sub capotă.
Ansamblul actuatorului: ax de oțel inoxidabil acoperit cu titan cu rulmenți PTFE auto-lubrifianți, testat pentru 2 milioane de cicluri de acționare fără uzură.
Rezistența mediului:
Rezistență la pulverizare a sării: Testarea ASTM B117 de 1.200 de ore, asigurând protecția împotriva coroziunii în climele dure.
Toleranță la vibrație: teste de accelerare de 50 g, conforme cu ISO 16750-3 pentru șoc mecanic și vibrații.
-
Integrarea și serviciul de calitate OEM
Compatibilitate plug-and-play:
Înlocuirea directă mecanică și electrică pentru supapele originale, inclusiv conectorii ISO 16750-2 cu 4 pini și conformitatea protocolului OBD-II.
Nu este necesară reprogramarea ECU; pre-calibrat pentru a se potrivi cu motoarele de flux de aer din fabrică pentru motoarele Citroën, Fiat, Lancia și Peugeot.
Eficiența instalării:
Timp mediu de instalare: 8–12 minute, cu specificații de cuplu (8–10 N · m) și mărci de aliniere pentru montarea fără erori.
-
Controlul preciziei și optimizarea costurilor
Acționarea rapidă a răspunsului:
Motorul DC fără perie atinge o rezoluție de 300 de pași cu<25ms response time, enabling fine adjustments during gear shifts or accessory activation.
Reducerea costului total de proprietate (TCO):
Reduce reparațiile legate de ralanti cu 70%, cu o economie estimată de 5 ani de întreținere de întreținere de 150-200 USD pe vehicul.
Viață de serviciu extinsă: evaluat pentru 150, 000+ kilometri (93, 000+ mile) în condiții solicitante, minimizând frecvența de înlocuire.
-
Conformitatea globală și versatilitatea
Compatibilitatea multi-combustibil:
Potrivit pentru benzină, motorină și moale hibride, inclusiv sisteme de oprire.
Respectarea reglementărilor:
Îndeplinește sau depășește standardele de emisii în UE, SUA, China și Japonia, asigurând adecvarea piețelor globale.
Concluzie
Supapa DL-DSMD - 126 P Idle Air Control Control combină materiale de ultimă oră, control inteligent și compatibilitate multi-brand pentru a oferi vehiculele superioare ale vitezei de ralanti pentru vehiculele Citroën, Fiat, Lancia și Peugeot. Proiectarea robustă, performanța de precizie și conformitatea mediului îl fac o componentă esențială pentru îmbunătățirea fiabilității motorului, reducerea costurilor operaționale și susținerea mobilității durabile în diverse aplicații auto.
Tag-uri populare: Idle Motor 9463327580 este potrivit pentru diverse modele auto, cum ar fi Fiat, China Idle Motor 9463327580 este potrivit pentru diverse modele auto, cum ar fi producătorii FIAT, furnizori, fabrică
S-ar putea sa-ti placa si
